Autel EVO Max: Das C2-Label liegt nicht im Karton
Im Koffer der EVO Max 4T liegt alles — nur nicht der Aufkleber mit dem C2-Klassenzeichen. Das ist kein Versehen. Was das für Ihren Flugbetrieb bedeutet.

Im Koffer der EVO Max 4T liegt alles — nur nicht der Aufkleber mit dem C2-Klassenzeichen. Das ist kein Versehen. Was das für Ihren Flugbetrieb bedeutet.
Mavic 3T, Matrice 4T, EVO Max 4T: alle drei nennen 640 × 512. Der Unterschied liegt im Objektiv und in der Frage, ob das Gerät Temperaturen speichert oder nur anzeigt.
Die 50-Meter-Regel ist seit dem 6. August 2026 Geschichte. An ihre Stelle treten vier Zonen, drei Bezugshöhen und eine Rechenregel, die in Zone 2 andersherum funktioniert als in Zone 4.
12.700 Euro kostet die Station allein — ohne Drohne, ohne Genehmigung, ohne Anschluss. Was das Gesamtsystem wirklich kostet und woran Beschaffungen scheitern.
20 Kilometer Reichweite, 40 Minuten Flugzeit: Beide Zahlen stehen überall — und für den Betrieb in Deutschland stimmt keine von beiden. In der EU sind es 8 Kilometer.
Dieselbe Zelle, dieselbe Flugzeit, rund 1.800 Euro Unterschied. Die Matrice 4T hat 48 Megapixel, die 4E nur 20 — wer danach entscheidet, kauft das falsche Gerät.
Drohne da, A2-Schein da, Versicherung läuft — fliegen dürfen Sie trotzdem nicht. Warum die Betriebsgenehmigung ein halbes Jahr vor dem Kauf beginnt.
100 Liter Tank klingen doppelt so gut wie 50. Entscheidend ist aber nicht der Tank, sondern was zwischen zwei Flügen passiert: Nachfüllen, Akkuwechsel, Ladeleistung am Hof.
Darf ich das überhaupt? Bei Wärmebildtechnik für die Jagd hängt die Antwort an einem einzigen Detail: ob das Gerät ein eigenes Absehen hat oder nicht.
ThermTec Cyclone 325: Detektion 1.300 Meter, Erkennung 430, Ansprechen 140. Drei Zahlen für dasselbe Gerät — und Faktor neun dazwischen. Was Reichweite wirklich bedeutet.